吉利故事
吉利故事为我们讲述与吉利家族息息相关的事情，这里有吉利的设计灵感，集团文化，所掌握的科技，对世界产生的影响，以及人文关怀。
关于吉利最新的1.5TD系列发动机，我们采访了吉利中欧汽车技术中心（CEVT）动力总成部门战略总监汉肯·桑德奎斯特博士，希望他的回答能够解答大家对1.5TD发动机的一系列疑问。
在吉利，人们怀揣赛车梦已经走过了34个春秋，在公司的一路成长中我们见证了一代中国人对中国乃至世界赛车运动的激情和期许。
35年前，宝腾下线马来西亚第一款国产车，成为马来西亚民族汽车品牌。3年前，吉利正式携手宝腾，开启跨国合作。当宝腾遇上吉利，会给车主带来什么样的火花？
吉利中欧汽车研发中心（CEVT）是一家创新型机构，专注汽车制造关键领域，包括外部照明技术。CEVT的光学工程师依靠Ansys物理仿真技术进行创新，他们的技术解决方案已用于测试新车型。
六一前夕,吉利“吉时雨”·绿跑道公益项目来到宁波市奉化大堰学校,带来了“童心筑梦，吉刻成真”儿童节特别活动,鼓励孩子们大胆想象绘出他们梦想中的未来汽车。
盛宝银行中国区总裁Echo Zhao与我们分享了她如何将一些工作技巧用来经营家庭生活，令她在“总裁”与“辣妈”的角色间切换自如。
Volocopter去年成功试飞，展示出空中出行的无限可能。我们与Volocopter首席技术官Jan-Hendrik Boelens就品牌基础、公司正面临的问题以及未来打造城市空中出行系统的计划等内容进行了探讨。
区区一小群人，能否在全球范围内产生影响?在中国的河套平原，三代原住民的坚持证明了这个问题的可能性。吉利的微电影《种树植心》，就生动展现了原住民将贫瘠的土地变成沙漠绿洲的奋斗历程。
“Vision80”十年品牌战略，宣告了路特斯汽车对未来的雄心并将以崭新的面貌开启品牌发展全新纪元。为此，我们采访了路特斯跑车工程执行总监Matt Windle先生，请他讲述路特斯对于他的意义，以及了解更多品牌未来的发展之路。
世界由你们而美丽，生命由你们而完美。3月8日，在这个属于全世界女性的节日里，我们以不同的吉利女性形象来呈现这个时代那些独立自主，不为标签束缚的女性力量。
位于瑞典哥德堡的吉利创新中心刚刚落成了它的第一座大楼。2021年，这座大楼将成为吉利创新园区中的 Uni3，最终将有5座大楼共同组成这片专用集群区域。
在武汉抗击疫情的第一线，不仅有医院的医护人员，还有曹操出行成立的上百人“应急防控保障车队”。为了帮助家乡抗击疫情，应急车队的司机们24小时待命，为社区提供免费交通服务。
为解密吉利全球化发展历程，我们采访了CEVT吉利汽车欧洲研发中心的首席执行官Mats Fägerhag。CEVT吉利汽车欧洲研发中心是吉利全球创新的核心，也是CMA紧凑型模块化架构的诞生地。
自被吉利收购以来，宝腾设计中心已成为吉利全球造型设计体系的一部分。宝腾设计总监Azlan Othman由此获得了更多的资源，他不仅为宝腾打造了全新的视觉形象，同时也保持了宝腾马来西亚特色。
富煤、贫油、少气是中国能源面临的现状。而作为生产甲醇的主要原材料——煤的储量，中国却占世界比重超33%。因此，丰富的原材料存储量，让中国掌控着甲醇燃料的定价权。同时，甲醇是公认的清洁能源，相对于汽柴油等常规燃料，甲醇燃烧更充分、更完全，其排放物中的CO、HC和NOx排放量下降明显，且几乎无颗粒排放物。
10月18日，第二届世界“宁波帮·帮宁波”发展大会盛大举行，天下“宁波帮”和帮宁波人士齐聚宁波，探索宁波高质量发展新篇章。作为扎根宁波20载的中国汽车企业，吉利控股集团董事长李书福连续两年出席大会并发表主题演讲。
吉利不仅通过宝腾深入参与马来西亚市场。双方的合作关系已经超越了品牌，延伸到宝腾的供应商，改变了整个马来西亚汽车制造生态系统。
1997年，吉利进入汽车行业之前便筹办学校。彼时的中国，汽车人才极其缺乏，国产汽车要想有出路，就必须有强大的人才队伍作为支撑。22年来，吉利共创办8所院校，从职高到研究生不同培养层次，累计为社会培养了15万人才，每年有近万名毕业生走上工作岗位。
每当伊万·穆勒驾驶的领克03战车出现在最后一个弯道时，总能点燃现场看台上年轻观众的激情。本次WTCR宁波站的辉煌注定属于Cyan Racing，属于Lynk&co。
绿荫学校是一棵庇护孩子们的大树。小小树苗在绿荫下等待着一天破土而出，而吉利在这条路上为她们下了一场“吉时雨”。2017年至今，吉利控股集团携手李书福公益基金会对绿荫学校捐赠助学金，共帮助150名女生完成初中学业。
在没有实物原型的情况下，CEVT人体工程学部门转而使用VR技术，在短短数周内即完成了全面验证审查工作。让我们看看他们是如何做到的。
2017年初，我突然得到了一个消息：我们的民族汽车品牌——宝腾（Proton）正在寻求海外战略合作伙伴。同期竞争的有三家汽车公司，其中两家是老牌的欧洲汽车，而另一家则是一个名不见经传的中国品牌，对那些不了解汽车行业的人来说，他们可能连听都没听过。
“考文垂被认为是英国的汽车之城，虽然这座城市在过去的一段时间里经历了许多变动，但现在的考文垂正在复苏”，吉利英国造型中心主管韦恩·伯吉斯这样说道。2018年，吉利把他们的第三座全球造型中心的选址定在了考文垂。
“有这样一个坚实后盾和著名品牌做保障，我没办法拒绝这个机会，它让我选择重新回到汽车行业。路特斯新任CEO Phil Popham说。在Popham手里，着名的英国跑车品牌路特斯正在经历复兴。 在路特斯和世界上第一款纯电动英国超级跑车Evija上市夜，我们与Phil聊天，了解情况如何发展。
2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM公司签署了收购马来西亚民族汽车品牌宝腾49.9%股权的最终协议。如今这对合作伙伴已经共同走过了两周年，虽说时间不长，但在这两年间吉利与宝腾的合作却取得了巨大的进步，也为宝腾实现其十年计划——成为马来西亚第一汽车品牌，以及东盟地区前三汽车品牌进一步铺平了道路。
在2019年的世界房车世界杯中，领克Cyan Racing车队在揭幕站上力压群雄，取得赛季首胜。这也是中国制造第一次在国际赛事中取得胜利，标志着中国汽车工业和汽车运动正在迈向更高的平台。
宝腾急于发展壮大，这从其首席执行官——李春荣博士身上就能看出。李博士加盟宝腾已经18个月，从扁平化管理到员工最希望的对餐厅的改进，宝腾的巨大变化大家都有目共睹。为了更好地了解李博士如何在短时间内做到这些的，Geely Roads用五分钟时间采访了李春荣博士在马来西亚的经历。
